Am 24. November 2025 präsentierte die Deutsche Bahn in Karlsruhe ihre Entscheidung zur zukünftigen Güterbahntrasse. Nach vier Jahren intensiver Untersuchungen steht nun fest, dass eine Streckenvariante, die auf der rechten Rheinseite in Baden verläuft, unter Berücksichtigung zahlreicher Faktoren die optimale Lösung darstellt. Die Varianten auf der Pfälzer Seite erwiesen sich als die am wenigsten geeigneten und wiesen die größten planerischen Hürden auf. Damit werden die Pläne, Mechtersheim zu untertunneln, verworfen, und die Belastungen für Mensch und Natur bleiben Römerberg erspart.